魏牌蓝山的火爆交付仿佛早有预兆，从上市当天就显现出了它的与众不同。
就在上市当天，魏牌蓝山一经展出就受到现场观众的热烈追捧，展台人气爆棚，还获得上海车展2023“最受关注混合动力车型奖”。与此同时，上市5天拿下超过5000台大定，上市12天多地开启百城交付......这些无一不展现了魏牌蓝山DHT-PHEV的强大产品力和市场对其实力的认可。
蓝山DHT-PHEV爆火的背后源于品牌实力的支撑，魏牌作为长城汽车开拓新能源市场的先锋，凭借长城汽车32年的造车经验，先进的技术储备以及八大高能生产基地，打造“大厂品质”新能源汽车。本次魏牌新能源旗舰——蓝山DHT-PHEV推出了两驱长续航版、四驱超长续航版两款车型，价格分别为27.38万元、30.88万元，集超大空间、超享舒适、超级安全、超感智能、超强动力于一身，锚定同级空间更优，领衔大六座SUV市场，为消费者带来更优质的驾乘体验。
(资料图片仅供参考)
蓝山的交付热度也离不开其自身对产品的精益求精。
就交付热潮的辐射广度而言，蓝山DHT-PHEV的颜值自是不必多说。以“新舒享美学”为设计理念，以用户共创造型为基础，“H”式前脸造型，搭配封闭式进气格栅以及细长的大灯组，整体气场十足；侧面采用贯穿式的极简线条，连接后车尾灯，更具现代感和科技感。
最令人惊叹的还是内部空间的承载量，众所周知，理想L8是以大空间进行宣传的，而蓝山的空间比理想的还要大，5156*1980*1805mm的车身比理想L8大了整整一圈，并且直逼理想L9。车内有效空间接近5平方米，从前排锺点到三排臀部R点距离有2505mm，能为用户提供同级最优的三排体验。同时魏牌蓝山DHT-PHEV首次将动线规划首次融入车舱，并增加上下车扶手及幼童扣手，配合离地高度205mm人体工学电动侧踏，让长辈、小朋友轻松上下车。而276mm二三排中央通道宽度+1234mm二排过道地板到顶棚高度，使得身高1.2米的小朋友不用弯腰就能通过。
座椅是蓝山DHT-PHEV绕不开的亮点，2+2+2的6座布局，足以保证每一个座椅都拥有“C位”的巨大空间，也让后两排的舒适性得到提升。值得一提的是，前排配备“女神副驾”，零重力座椅可实现110°倾斜，加上12向电动调节、8点按摩等功能，让坐在副驾的乘员也能获得不错舒适性。第二排NAPPA真皮座椅匹配10向电动调节及最大可调50度靠背后倾角度，还带2档座椅按摩、3档通风、3档加热，舒适性是足够的。此外，二排还设计了多功能小桌板，出行办公也兼顾到了。第三排的坐垫、靠背最大宽度均达到540mm，都知道，第三排座位最尴尬，空间和舒适性都不是最佳的。所以，能够把座椅设计得很好，可见蓝山DHT-PHEV在打造产品上的用心。
全球领先的混联DHT技术让魏牌蓝山一上市就受到市场广泛好评，这套系统由1.5T发动机与P4电机组成，系统最大综合功率达到380千瓦，最大综合扭矩达到933牛·米，0-100km/h的加速时间为4.9秒，WLTC工况纯电续航里程180公里，综合续航里程1200公里。
为了保障用户在不同场景下的用车需求，魏牌蓝山DHTPHEV提供了三种模式。纯电模式下，可以当做纯电动汽车，完全依靠电能前进；纯电优先模式下，在电能充足的情况下会优先使用电能；智能混电模式下，在低速行驶时会优先使用电能，高速行驶时则会优先使用燃油。这样的设置，也保证了车辆的节能性，同时也满足了部分车主对动力的追求。
从驾驶体验感来说，无论起步还是中途加速，蓝山DHT-PHEV的整体动力输出都非常的线性，只要轻踩油门，速度就能立即跟上；在后半段的加速过程也区别于纯电车后劲不足的体验，动力依然非常丰沛；再进一步加速时，发动机取代电机直接介入，同时还有很明显的推背感......
当下，随着政策红利的持续释放，叠加消费者在购车时愈加理性，大六座SUV车型热度越来越高，使得不少厂商都推出大六座车型，在这种情况下，魏牌蓝山能保持如此高的交付热潮，也彰显了魏牌蓝山的市场认可度，相信热销只是蓝山DHT-PHEV的开始，未来将会在大六座SUV市场走的更远！
